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外观上，新宝马7系延续了宝马家族式设计风格，双肾进气格栅搭配两侧天使眼前大灯，整体具有较高辨识度。车身侧面线条流畅，采用双段式腰线设计，搭配大尺寸轮毂，增添了运动气息。车尾处，尾灯组采用“l”形造型，点亮后具有不错的视觉效果。
新车的内饰风格也较为大方，中控台的整体线条感还是很不错的，中控屏的尺寸也比较宽大，新车还配备了电子换挡杆，周边配备了较多的物理按键，换挡杆周边还配备了一定的物理按键，三幅式多功能方向盘还是很厚实的，车内的一些细节处还装饰了亮黑色的饰板来强调质感，新车的长宽高分别为5270、1902、1498mm，轴距达到了3210毫米，内部空间表现很不错。
长宽高分别为5391×1950×1548mm，轴距也达到了3215mm，在同级别的车型中，宝马7系的轴距排在9位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。宝马7系改款 740Li 尊享型 M运动套装的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马7系的后备箱容积排在20位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
宝马7系搭载了一台3.0发动机，最大输出功率280kW，最大扭矩520Nm。3.0发动机搭配在宝马7系上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马7系的官方实测零百加速成绩为5.4S，在80万以上轿车车型中排在17位。
宝马7系的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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